HARGA 10.500.000
SEKILAS INFO :
Pada Tahun 1961 tepatnya pada Pameran motor Honda di
Honda’s Tama Tech amusement park dan Sirkuit
Suzuka,
terdapat sebuah penampakan yang membuat rasa penasaran publik atau
warga masyarakat yang melihatnya. Ternyata kendaraan unik yang di
display tersebut adalah sepeda motor prototype berukuran kecil yang
berbentuk unik sehingga banyak menarik minat anak-anak dan orang dewasa
di Jepang pada waktu itu. Sepeda motor ini berkode nama Honda
Z100.
Z100
Honda Z100 diatas menggunakan roda dengan ukuran 5 inchi, menggunakan
mesin 50cc dalam bingkai rangka berwarna merah serta tangki bensin
berwarna putih.
Karena tingginya antusiasme dan minat terhadap Z100 ini, tidak lama
kemudian Honda mulai mengembangkannya menjadi versi jalan raya dan
memberi kode nama CZ100. Model inilah yang kemudian menjadi populer dan
pada tahun 1963 mulai di ekspor dengan jumlah terbatas ke Eropa
CZ100
Pada Tahun 1967, CZ100 dikembangkan menjadi versi baru dan diberi
kode nama Z50M. Perubahannya masih sebatas penempatan seat atau jok
menjadi lebih tinggi dan bentuk serta posisi stang kemudi yang bisa
ditekuk/stel agar lebih mudah untuk dikendarai. Sementara bagian lain
seperti ban/roda masih berukuran sama dengan CZ100 dan tetap rigid
(tanpa suspensi)
Z50M
Selanjutnya pada Tahun 1969, Z50M dikembangkan lagi menjadi Z50Z
(JDM) untuk pasar dalam negeri Jepang dan Z50A untuk pasar Amerika dan
Eropa. Pada seri ini penggunaan suspensi mulai digunakan walau hanya
bagian depan saja dan roda 8 inchi
Z50Z (JDM)
Khusus untuk seri A atau Z50A yang dipasarkan ke Amerika dan Eropa, sering disebut juga sebagai “mini trail” dan juga “monkey”
Z50A
Seri pertama dari Z50A yang dipasarkan ke Amerika seperti gambar
diatas disebut juga sebagai versi K0 (K Zero) dan dijual hanya untuk
penggunaan/keperluan offroad saja karena tidak memakai lampu
pencahayaan. Selain K0 dikembangkan juga untuk pasar amerika versi QA50
yang didesain khusus untuk kondisi off road.
QA50
Mini trail Z50A K0 terus dikembangkan hingga menjadi K6. Sebagian
besar hanya mengalami minor change seperti perubahan warna dan sticker. (
puyeng juga ya… hampir tiap tahun mbrojol model baru mirip orang lagi ngejar setoran)
Pada tahun 1973 dibuat lagi varian baru dari Z50A K3 yang sudah
ditambahi suspensi belakang berikut lengan ayun menjadi Z50J.
Selanjutnya dari Z50J ini dikembangkan menjadi seri J-I, J-II dan J-III.
Khusus J-III selain perubahan tangki yang lebih besar, sektor mesin
juga mengalami perubahan menjadi 4 speed manual clutch sehingga dikenal
sebagai Honda Gorilla. (mbahne monyet nih!
)
Z50A K3
Z50J-I
Z50J-II
Z50J-III Gorilla
Gorilla ini dari pertama kali dilahirkan terus diproduksi dan
modifikasi tiap tahunnya hingga mulai di kurangi pada Tahun 1999. Sampai
saat ini beberapa varian masih dibuat edisi khusus dan sangat terbatas
hanya untuk para kolektor saja.
SELESAI………..!!!
Lho kok selesai……??
Tambah dikit lagi, biarpun unit produksi dari Honda Monkey atau
Gorilla sudah berhenti, tetapi dikarenakan jumlah populasinya di Jepang,
Eropa dan Amerika sangat besar dan para penggemarnya juga sangat
banyak, maka tidak heran banyak pabrik pemasok komponen after market
racing ternama seperti
Gcraft, takegawa,Kitaco, daytona, OVER, Ohnishi dan Yoshimura
menyediakan berbagai macam dan jenis parts modifikasi yang bisa
memuaskan para pemelihara monyet dan gorilla ini. Secara kualitas juga
nggak main-main, mulai dari body, mesin, frame dan knalpot semua
tersedia.
Ada satu contoh modifikasi monyet atau gorilla yang aslinya masih
nampak bawaan dari habitat alaminya menjadi sesosok monyet atau gorilla
milennium!
Check This Out….!!!
.bmp)
